Eine defekte - nahezu entladene - Blei-Zelle wirst Du mit keinem Ladegerät der Welt wieder aufladen/reparieren können.Zitat von Cim
Im Gegenteil werden die noch intakten Zellen des Akkus durch Überladung ebenfalls ins chemische Nirwana gejagt...
Eine defekte - nahezu entladene - Blei-Zelle wirst Du mit keinem Ladegerät der Welt wieder aufladen/reparieren können.
Im Gegenteil werden die noch intakten Zellen des Akkus durch Überladung ebenfalls ins chemische Nirwana gejagt...
Leider kostet der Neue Akku um die 500,-€, hatte es ja auch nur gehofft...:-(((
ist ne 48 Volt Silikon/Blei Akku (4x12V in Reihe geschaltet)..
Alles rund ums Auto, hilft Cimi
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Manche Frauen tun für ihr Äußeres Dinge, Für die ein Gebrauchtwagenhändler ins Gefängnis käme..:-)
Richtig wenn erstmal der unterste Punkt für die Tiefenentladung überschritten ist, geht nichts mehr.
Habe die vorgänger Version dieses Ladegerätes und bin voll auf zufrieden damit.
Erfüllt seit zwei (2) Jahren seinen Zweck meine Motorradbatterien über den Winter begleitet.
Eine kleine Schaltung dient als Verbraucher und wird dann bei zuviel "Velust" durch das Ladegerät selbständig erkannt und nachgeladen.
Die Batterie sind (6) sechs und (7) sieben Jahre alt.
Und wenn das Ladegrät Tote wiederbeleben könnte wäre es nicht für den Preiß zu haben.
Welcher aber im Gegensatz zum Marktführer c-tek lächerlich ist.
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