Gefährlicher Weg zum Ziel: Eine Unfallursache kommt selten allein

[rattenpater]

also wenn ich mir die Maschinen und Autos so ansehe...

ein Teil davon ist sicher innerorts.

Dann kann mir keiner sagen das hier mit angemessener Geschwindigkeit gefahren wurde.

auch wenns abgedroschen ist, ist dies immer noch bindend

$1 StVO ("Grundregeln"):

(1) Die Teilnahme am Straßenverkehr erfordert ständige Vorsicht und gegenseitige Rücksicht.

(2) Jeder Verkehrsteilnehmer hat sich so zu verhalten, daß kein Anderer geschädigt, gefährdet oder mehr, als nach den Umständen unvermeidbar, behindert oder belästigt wird.

und das heißt auch das ich bei unklarer Verkehrslage weit unterhalb der
zulässigen Geschwindigkeit bleibe.
Man muss immer mit den Fehlern anderer rechnen
und nicht jeder ist ortskundig oder zu jeder Zeit 100% aufmerksam.

in dem Sinne

bleibt unfallfrei

[Duke]

also wenn ich mir die Maschinen und Autos so ansehe...
ein Teil davon ist sicher innerorts.
Dann kann mir keiner sagen das hier mit angemessener Geschwindigkeit gefahren wurde.

Ich würde sagen sie waren alle im Rahmen des gesetzlich vorgeschreibenen Limit. Meine Karre sah und das Auto sahen bei 50km/h noch schlimmer aus.


Bild eins ist klar!
Aus der Seitenstraße gekommen ohne genügend auf den Verkehr zu achten.

Bild zwei ist auch klar!
Abgebogen und den entgegenkommenden Verkehr falsch eingeschätzt.

Bild drei auch klar!
In den fließenden Verkehr hinnein gefahren.

Also aus dem ff drei unschuldige Zweiradfahrer.
Und das meine ich.
Der kopf wird zuwenig gedreht, und das sehen ich Tag täglich ein paar Dutzent mal.

[Duke]

...was Du aus den Bilder alles lesen kannst...ich weiß gar nicht,warum wir noch Gutachter haben...
Sorry, aber verteidigst Deinen Standpunkt schon ziemlich krass.
Aber das ist Deine Meinung, ist ja auch OK...
Ich habe letzte Tage erst 2 "Rennfahrer" im Rückspiegel gehabt, bei 180 km/h kaum Abstand,Jeans und dünne Jacke an,Handschuhe kannten die auch nicht...habe die dann vorbei gelassen und das gleiche Spiel dann bei ca.220 km/h mit denen gemacht,Lichthupe und kaum Abstand,da hatten die den Köttel vorm Loch...

Erfahrung nennt man was ich aus den Bildern lese. Zweimal ist es mir schon wiederfahren und vier Kumpels haben dadurch vorzeitig das Leben beenden müsse. Du kannst garnicht so blöd denken wie "Autofahrer" sind.
Ich kenne beide Seiten, was viele nicht kennen. Da sie nur den dreier Lappen haben.

Zu meiner aktiven Zeit als "hl" Autofahrer, hab ich die Handgasaffen immer vorbei gelassen. Die brauchten sich nicht mit Lichthupe bemerkbar machen.

Und glaub mir das nebeneinander fahren ist nicht so einfach wie es aussieht. Dafür brauchst du einen der es kann.

[Freshdrink]

Erfahrung nennt man was ich aus den Bildern lese. Zweimal ist es mir schon wiederfahren und vier Kumpels haben dadurch vorzeitig das Leben beenden müsse. Du kannst garnicht so blöd denken wie "Autofahrer" sind.
Ich kenne beide Seiten, was viele nicht kennen. Da sie nur den dreier Lappen haben.
Zu meiner aktiven Zeit als "hl" Autofahrer, hab ich die Handgasaffen immer vorbei gelassen. Die brauchten sich nicht mit Lichthupe bemerkbar machen.
Und glaub mir das nebeneinander fahren ist nicht so einfach wie es aussieht. Dafür brauchst du einen der es kann.

Ich wollte nur mal am Rande sagen das die Lebewesen im Auto die selbe Gattung ist wie die auf den 2 Rädern und somit ist deine Aussage das Autofahrer auch blöde denken auch auf 2 Radfahrer ausdehnen, oder meinst du das 2 Radfahrer Menschen aus einer dritten Dimension sind?

[Duke]

Ich wollte nur mal am Rande sagen das die Lebewesen im Auto die selbe Gattung ist wie die auf den 2 Rädern und somit ist deine Aussage das Autofahrer auch blöde denken auch auf 2 Radfahrer ausdehnen, oder meinst du das 2 Radfahrer Menschen aus einer dritten Dimension sind?

Fakt ist der Autofahrer sitzt geschützter und so verhält er sich auch.
Klar weiß ich das es auch nur Menschen sind, die aber durch die technischen Errungenschaften immer unselbstständiger werden. ABS und Airbag, alles schön und gut. Verleitet aus meiner Sicht vielleicht bei manchen zu mehr Risikobereischaft.

Als Kradfahrer weißt du und lernst ziemlich schnell wo deine Grenze ist, wenn du erstmal gefällt worden bist oder dich selber gelegt hast.

Wer als Kradfahrer nicht ohne ABS fahren kannst, der sollte Autofahrer werden.

[Freshdrink]

Als Kradfahrer weißt du und lernst ziemlich schnell wo deine Grenze ist, wenn du erstmal gefällt worden bist oder dich selber gelegt hast.
Wer als Kradfahrer nicht ohne ABS fahren kannst, der sollte Autofahrer werden.

Dann behaupte ich: Sie wissen es vieleicht im Sommer und im Winter im PKW haben sie es wieder vergessen.

[Duke]

...ich habe vorbei gelassen,die brauchten keine Lichthupe...die habe ich dann bei 220 km/h betätigt,damit die Jungs wieder Platz machen...
Duke,Du hast ja z.T.vollkommen Recht, die Jungs die überwiegend Moped fahren,wissen auch wie es geht und wo Sie fliegen lassen können.
Schlimm sind aber die "Schön-Wetter-Fahrer-in-Jeans-und-TShirt-mit-Sandalen", die der Meinung sind,ihnen gehört die Strasse...
Dazu zähle ich Dich aber nicht
Ich persönlich weiß von mir, wenn ich so ein Teil unter dem Arsch hätte,würde ich auch am Hahn drehen,und deswegen fahre ich nur eine 125er...alles andere kann ich meiner Familie nicht antun...

Nein gehöre ich nicht.

Lass sie doch, so haben sie später ihren Enkeln ein paar Spuren vom Straßenkampf zu zeigen.
Ich fahre auch mit mit Jeans und Bomberjacke, na und. Bei Regen oder Überlandflügen zieh ich die Goretex an. Ein Ledercombie hilft nur gegen Abschürfungen und leichte Stürtze, aber nicht vor Knochenbrüchen.

Also mein Sporttourer hat knapp 170PS, normal sind um die 150PS.
Davon benötige ich max 100PS beim beschleunigen. Endgeschwindigkeit liegt um 290km/h (Nadel) nur die kannst du legal nirgens fahren. Außer Nachts auf der Avus. Die neue zzr 1400 hat 192PS und schafft die 300km/h locker.

Nene Leistung verleitet nicht immer zum rasen.

[Urmel]

Ne, ne,

das ewig junge Thema 2-Räder gegen 4-Räder.

Klar gibt es mehr doofe Autofahrer als 2-Rad-Fahrer, davon gibt es ja auch vieeeeel mehr.


Gruss Urmel